在不知不觉中,我们身边的纯电动汽车开始逐渐多了起来。大街上跑着的,不论是进口车还是国产车,为了环保,为了鼓励大家购买电动车,这些电动车只要满足国家法规的要求,国家都会对电动车进行一定的经济补贴和上牌方面的便利。

(图源:Porsche)

可是最近,这种现状却突然发生了改变。6月25日,国家对新能源汽车的补贴政策做出了修改。新规《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的执行,让国家方面对于电动汽车的补贴标准降低了50%以上。

不仅是国家对于电动汽车的补贴大幅度减少,地方各个省市也相应的减少甚至取消了电动汽车的补贴。但是在纯电动公交,纯电动环卫车以及燃料电池汽车方面的补贴,依旧按照原先力度进行补贴。

(图源:wikipedia)

有些人可能就不太明白了,燃料电池汽车是个什么东西。其实这东西并没有多么神奇,用中学的化学知识就可以很好的解释。目前发展较好的,基本都是氢燃料电池汽车。其原理简单点说就是电解水的逆反应,通过氢氧结合过程中,电子的移动来产生电能驱动汽车。

只不过氢燃料电池汽车在我国还没有像纯电动车一样普及,所以我们平时并不常见。其实对于氢燃料电池汽车来说,其动力来源是氢气,最大的好处就是它能和空气中的氧进行结合,产生水然后排出,这有效的减少了燃油车的排放所造成的污染问题。

(图源:BBC)

虽然这看似是一种十分清洁的能源,但要真的实现起来,却并没有那么简单。不论是氢气的制造、存储还是运输,这些过程都价格不菲。而且制造氢燃料电池的耗资也十分高昂,不仅如此,安全也是一个值得注意的问题。

(图源:wikipedia)

众所周知,氢元素密度很低,要想保证其有足够的单位存储量,就必须采用高压的方式进行液态存储,而从运输到存储,以及用户往汽车内进行加注,这所有的过程都对产品有着极为严苛的安全要求。

(图源:每日邮报)

而最近,挪威的一家加氢站的爆炸,让人更加开始关注氢燃料电池汽车使用过程中的安全问题。据报道,此次加氢站爆炸威力巨大,当地一位消防人员表示,这座加氢站的爆炸威力,丝毫不亚于一发坦克炮弹的威力。

(图源:国际氢能源电池协会)

其实氢燃料电池汽车的发展极度依赖于制氢、储氢、输氢、加氢等氢燃料基础设施的建设。不同于纯电车可以在家或者公司进行慢充,氢燃料电池汽车只能在加氢站充能,所以其对加氢站的需求更大。然而,加氢站建设滞后却一直影响着氢燃料电池汽车的推广应用。

(图源:国际氢能源电池协会)

出于安全性的考虑,目前我国对加氢站选址、安全性的高要求也导致建站审批难以通过,而这也是全世界面临的问题。由于基础设施扩张缓慢,目前燃料电池汽车的销量仍然较低。

除了安全之外,还有一个问题,也被大家吵得沸沸扬扬,那就是氢燃料电池汽车真的环保么?

其实对于纯电动车是否环保方面,很多人的态度都是嗤之以鼻。

理由在于:纯电动车是通过车载电池中存储的电量进行驱动前进的,这个过程虽然没有任何污染物排放,但是其所耗费的大量电能,绝大部分都来自于火力发电厂。而电池的制作过程,也会造成巨大的污染,所以纯电动车是否真的环保,就成为了大家一直争论不休的话题。

(国家电网)

但是社会在发展,科技在进步,随着风力发电、水力发电、太阳能发电、甚至核电等技术的发展,纯电动车的污染,肯定是在逐渐减小的。所以纯电动车作为未来发展的一个方向,也是有其科学依据的。

现如今,氢燃料电池的发展,却开始面临了当初纯电动车发展一样的困境。

(图源:Toyota)

众所周知,丰田作为最先开始研究纯电动车、混动车、以及氢燃料电池汽车的车企之一,其在新能源汽车领域是有绝对的技术积累和话语权的。但是在有关氢燃料电池汽车理念的问题上,丰田却遭遇了纯电动车所遭遇的同类质疑。

(图源:WSJ)

特斯拉CEO伊隆·马斯克在多年前,就对丰田所坚持的氢燃料电池汽车表示出了自己的嘲讽。马斯克认为,氢燃料电池汽车所需要的氢气,其制造过程不仅会耗费大量的电能,而且转换率也并不高,这就相当于在纯电动汽车的基础上又增加的一个能量的损耗过程。

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(制图:马克)

其实马斯克的话并不是没有道理,对于氢燃料电池汽车来说,氢气的制造也同样需要大量的电能,如果将这些电能直接存储到纯电动车的电池中,岂不是就可以节省许多工序,而且还避免了这些工序中因为能量转化而造成的能量损耗问题。

(图源:Tesla)

但不可否认的是,纯电动车相比于氢燃料电池汽车来说,其续航里程以及充电速度,就是让人十分头疼的一点。尤其是到了冬天,纯电动车电池的续航问题就成了许多车主心里最担心的问题。

(图源:Toyota)

而氢燃料电池汽车的加氢过程,就像我们现在的汽车加油一样,几分钟就可以加满,并且续航里程相较于纯电动车来说,也更具有优势,而且不会受到环境温度的巨大影响,这些都是氢燃料电池汽车相较于纯电动车的优势。

对于马斯克所担心的问题,目前来说氢气的制造,无非就是化石燃料的分解,工业产品的副产物,生物原料的分解以及自然能量电解水所产生的氢气,这些都是有效的氢气制造方式。

(图源:reuters)

但对于未来的发展来说,荷兰科学家正在研发中的更节能的风力以及太阳能制造氢气,对于氢燃料电池汽车来说,都是更有利于其发展的,也从一定程度上缓解了马斯克所担心的问题。

(图源:wikipedia)

照这么来看,就像纯电动车目前正在逐步取代燃油车一样,在未来,氢燃料电池汽车很有可能将成为取代纯电动车地位的存在。想当初,燃油车群体对纯电动车的不理解与不看好,到燃油车地位逐步被纯电动车所撼动,这个过程氢燃料电池汽车现在也正在经历。

(图源:sputniknews)

目前来说,纯电动车以及混动车已经开始被大众所接受,也得到了大众的认可。对于氢燃料电池汽车来说,虽然发展很缓慢而且还有很长的路要走,但不论结果如何,未来的交通一定会更加节能环保,科技发展最终会说明一切,让我们拭目以待。

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