现在的车子,车祸后起火的概率其实不高,就算起火也不太容易爆炸,就算爆炸也有足够的逃生窗口期,真正危害车内人员安全的其实另有原因。

一般来说车祸后车子最多起火

你要让燃料从燃烧变成爆炸,首先燃料的量就要足够多,燃烧速度要足够快才可以。

《汽车燃油箱安全性能要求和实验方法》里面有个要求,安装在整车上的油箱及油路,要满足车辆在时速50公里发生碰撞的时候不发生泄漏。

汽车设计有碰撞断油装置降低起火概率

为了满足这个标准,现在的汽车一般都采用了一种叫做碰撞断油装置的设计,汽车发生强烈碰撞的时候,它就会切断燃油的供给,避免燃油泄漏。

这就和加油的时候,你不用盯着油枪的道理是一样的,内部有个检测机制的,该断油的时候系统自己会断的,它不会这么满出来、漏出来的,不是家里倒啤酒。

那么碰撞断油装置它是有帮助的,车祸之后就算漏油,通常也只是油路管道中剩余的少量的汽油,总量太少,顶多就是烧烧,不太会爆炸的。

即使起火,也有足够时间逃生

燃烧的明火就算接触到了油箱,也是不容易引发爆炸的,也是有足够时间可以来逃生的。

目前汽车用的这些油箱主要有两种,金属油箱和工程塑料油箱,材质不一样,但是都有对应的泄漏标准的。

国标GB18296-2001的规定,油箱必须有防火材料支撑,并且需要通过耐压、耐撞击、耐火性、耐高温等等7项测试,通过了才行。

拿相对综合性能较低的塑料油箱来举例子,油箱至少能暴露在火焰中60秒不泄露才算合格,厂家在生产的过程中,油箱的实际耐火性能甚至是更高的。

这个就好比你的车胎是一样的,官方建议你2.5bar压力,2.5公斤,实际上它最大的耐受压力甚至有可能是5公斤。

都是留着余量的,就怕出意外,不会让你气打到2.6bar,直接轮胎爆炸把你人炸飞,不会有这种事情。

反过来说,就算车辆事故之后,从管道里有少量泄漏的汽油刚好被点着了,你要烧开油箱,引燃油箱里面的油,至少也要有60秒的空窗时间才足够逃生,都是有要求的。

但特殊情况下车子真的会爆炸

听起来挺安全,挺好的,没什么问题的,撞一下、追尾一下,爆炸烧起来到底是怎么回事情?

巨大的冲击力会破坏油箱

极端情况还是会有,以玛莎拉蒂为例,这辆车子重量大概是2000千克,土话叫做2吨。

根据动能定理Eᴋ=1/2mv²,当某司机酒驾以135公里每小时的时速撞上宝马时,它会产生大约1406250焦耳的能量,相当于0.3千克TNT炸药爆炸产生的能量。

0.3千克的TNT炸药大家有可能没什么概念,我举个例子,67式的手榴弹,手榴弹里面装了38克TNT的炸药,就几勺盐这么多,威力多大?别说是宝马的油箱了,防弹车都能炸趴下。

玛莎拉蒂撞上宝马的时候,相当于同时引爆了像刚才这样的手榴弹9颗,一块炸,防弹车都能炸趴下的,就这么个威力。

油箱剧烈受损也只能算是泄漏汽油,要点燃汽油还是需要一点热量的对不对?有些不合理的设计就会成为帮凶了。

车辆设计不合理会加速燃烧

有些车子为了追求前后重量平衡,它会把部分的零件安装在汽车的尾部,比如说宝马七系,电瓶是放在后备箱的,导致大量电气线路要经过车辆的尾部。

汽车受到撞击变形的时候,电极和线路之间极易发生短路,产生高温,激发火花,就可以点燃泄漏汽油,提供了条件。

和电焊的原理差不多,电焊短路高温甚至是可以融化钢铁的,「哔哔哔哔哔哔」,它靠的就是这个道理。

那么车辆电路短路要点燃燃点400度左右的汽油还是很轻松的。大量泄漏的汽油开始燃烧的时候,热量导致汽油开始挥发。

根据《模拟油罐油气混合物爆炸实验与数值仿真研究》中的一组实验数据,在狭窄空间内,汽油蒸汽浓度为2.62%的时候,就有可能会产生爆炸了,这就增加了车上乘客受伤的风险了。

爆炸不致命,昏迷最可怕

但是从起火到爆炸还是需要时间的。

美国国家公路交通安全管理局它有个数据,恶性事故中,车辆起火到爆炸的平均时间为110秒,土话说差不多2分钟。

换句话说,你能逃出来,那乘客还是安全的。

车祸后昏迷导致被困才是致命因素

真正影响车上人员安全是车祸带来的昏迷效应。《中外健康文摘》上面有发了个数据,车祸造成的昏迷占了总昏迷病患数的33%。

由于车祸造成的鞭伤,脖子「噫」这么搞一下,或者是颅脑挫伤「啪」这么来一下。

和挥鞭子道理差不多的,头颅就是鞭子的末梢,臀部就是鞭子握把,「唰」这么来一下,挥鞭的时候速度快,快到什么程度?鞭梢的速度能超音速。

就是你被人家撞一下,或者一个急刹这么来回来一下,其实这个速度可以超音速的,在末端的时候。

在这种挥鞭效应的影响下,神经系统很容易受伤,人就会昏迷,昏迷后被困在充满危险的车内才是真正的致命因素。

系安全带更不易昏迷,能争取自救时间

但系上安全带,能破坏挥鞭效应的环境,乘客身体相对就被固定住了,这个挥鞭效应就大大降低了。

原来人家挥那么长一根鞭子,很猛,现在身体被绑住了,只有这么小一截了,就好很多,更不容易昏迷,在车祸后就能争取到自救时间。

所以总的来说,作为我们开车的驾驶员,不要开快车,不要醉驾、药驾、毒驾,这些东西你对自己不负责,也是对别人不负责。

即使在后排也要系上安全带,这个是今天我要讲的事情,它能最大限度地避免危险发生,很多朋友都会忽视。

为什么坐我的车必须系安全带?

那么开车坐车的时候,有些细节其实真的是很重要,我刚才说了,后排系安全带可以很大程度地保护乘客安全,但是有时候,你真的很难劝说上车的朋友都系上安全带。

有什么办法可以让信汇娱乐们乖乖地系上安全带,还觉得你是有责任心有素质的人,而不是觉得你好烦,你怕死?面子挂不上,这种事情还是要想办法解决的。

有的人说车子铁皮厚,硬点更安全,有这种说法吗?有没有科学依据?

关键词:安全

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