改装圈流行的风格除了一低遮百丑,近年来也开始了以宽为美的改装准则,但宽体确实能为改装车营造更为华丽的姿态,车身线条也会更加饱满。

但很多车主考虑到后期的还原卖车,可能只愿意手工拓宽一下叶子板,不过今天为大家带来的这个马自达阿特兹改装案例,车主王威就为了帅不惜一切,狠下心切割叶子板上身铆钉宽体,不过这也让信汇娱乐的爱车成为了全国首台铆钉宽体阿特兹!

王威的这台马自达阿特兹是于15年购入的,当初选车也纯粹是为了家用代步,并没有任何改装的念头,会选择阿特兹这台车也完全是为了省油。

就这样安安分分地开了一年多,王威从一家洗车店开启了信汇娱乐的”不归路”。”那位洗车店老板和我加了微信,看信汇娱乐朋友圈发的各种轮毂各种眼花缭乱的改装套件瞬间把我毒害,最后还是受不住诱惑购入了一套18寸铸造的G25!”

“要说弯路其实还是很多的,而最难忘的就是第一个改件G25轮毂了,因为先前一直用的是原厂轮毂,见坑随便过,导致这套铸造的G25顶不住了,平均一个星期换一只轮毂,前前后后一个买了七只G25!”

“还有一次就是绞牙时期,换了一套20寸的’大脚轮毂’,一路蹭到调避震的店, 在离店大概还有十几公里二十公里的距离,四只新胎都都蹭出烟了,接近报废 !”

随后王威在身边朋友的熏染下,也给爱车上身了一套气动避震玩起了姿态风。而在今年三月底,王威和朋友共同前往了苏州的GT Show改装聚会观摩,而就是这次聚会让信汇娱乐的”毒”越中越深,决定为爱车做出一番改变:做宽体。

想到就干,王威马上就联系了定制宽体的设计师,共同商讨这台车的宽体计划,4月12日,王威将车送到了Robot宽体的工作室,正式开启了这台车的”重造计划”。

等待的过程也是十分艰辛,看到自己爱车被无情”开刀”的照片是一种怎么样的心情呢?

不过功夫不负有心人,经过两个多月的时间,王威终于见到了成品,而最终的效果也可以说惊艳四座;在成品曝光出来的当天,朋友圈直接被这台车刷屏,而王威本人也将千言万语汇成了一个字:帅!

目前王威对这台车也是十分满意,宽体也算是最后一个改装项目了,以后可能还会对细节部分进行优化,但不会有大的改动了。

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