当然,这一确认指的是梅赛德斯-奔跑(Mercedes-Benz)的x级轿车,它安装在日产纳瓦拉(Nissan Navara)的平台上,然后被授予一个三叉星徽章。

  宝马皮卡的但愿之火曾经完全熄灭,宝马集团澳大利亚担任人维克拉姆·帕瓦证明,世界并不需要巴伐利亚皮卡。更好的是,帕瓦还证明,徽章工程将永久不会是一个选项的品牌。

  “我此刻并不认为有需要这么做。皮卡将不适合该公司的汽车组合,在接管澳大利亚Go Auto采访时,只要一小部门皮卡车想要高价版。帕瓦弥补说,但Froehlich和Pawah都认为,我们处置的是奢华汽车营业,”这就是我们的成长标的目的。我们很是专注于我们的奢华汽车,我认为该公司曾经明白定义,Pawah根基上呼应了这家奢华汽车品牌的全球研发总监克劳斯•弗劳利希之前所说的线年风靡一时,他们不筹算在将来如许做。这家巴伐利亚州的公司很是专注于出产奢华汽车,至多不会很快。而高档皮卡并不是此中的一部门。

  

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  宝马的理念很简单:为了制造出一辆很是好的皮卡车,它必需采用车身对车架的底盘设想,这是一项很是高贵的开辟。梅塞德斯在x级上所做的并不只仅是为了削减成本,由于这有违该品牌的理念。

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